La presidenta Claudia Sheinbaum solicitó a la Fiscalía General de la República (FGR) acelerar los tiempos de investigación por el descarrilamiento del Tren Interoceánico, al considerar indispensable que el dictamen pericialpermita esclarecer las causas del accidente que dejó 14 personas fallecidas y múltiples personas lesionadas.
Expuso que la solicitud de celeridad no compromete la profundidad de la indagatoria, ya que el análisis depende del trabajo técnico de los peritos, pero insistió en que la reparación integral del daño debe avanzar de forma paralela, debido a la responsabilidad del Estado en la operación del tren.
Durante la conferencia matutina celebrada en Cuernavaca, la mandataria explicó que la operación ferroviariacorresponde a la Secretaría de Marina (Semar), por lo que el gobierno federal y la aseguradora asumirán las obligaciones que deriven del proceso, independientemente del resultado final de la investigación ministerial.
Sheinbaum subrayó que la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas continúa en contacto directo con las familias afectadas, con el objetivo de garantizar apoyos y avanzar en la reparación integral, sin condicionar la atención al cierre del expediente, al tratarse de un compromiso institucional frente a una tragedia de alto impacto.
En respuesta a las denuncias presentadas por despachos privados y actores políticos, la presidenta reiteró que la Fiscalíaabrió de oficio una carpeta de investigación, por lo que cualquier otra denuncia se integrará al mismo expediente, sin modificar el curso del proceso ni los derechos de las víctimas.
La jefa del Ejecutivo advirtió que algunos despachos jurídicos suelen cobrar un porcentaje de la reparación, pese a ofrecer asesoría inicial gratuita, y afirmó que el gobierno federal garantizará la reparación integral conforme a la ley, sin necesidad de intermediarios ni negociaciones paralelas.
Al respecto, el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales, informó que se conserva la cadena de custodia del sitio del accidente con personal naval y de la FGR, y señaló que la dependencia colabora con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario para que el dictamen determine las causas y las responsabilidades correspondientes.
El funcionario explicó que la seguridad del tren permanece bajo responsabilidad de Marina, luego de que la licitación de seguridad privada quedó desierta, lo que obligó a una ampliación temporal del contrato vigente, y aseguró que no se detectaron anomalías previas en el tramo ferroviario, el cual cumplía con estándares internacionales al momento de su construcción.
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