Expresiones. Por: Gaspar Navarro Ruíz
En enero del año pasado Claudia Sheinbaum informó una vez más del proyecto de construcción del primer carro eléctrico mexicano denominado “Olinea” que estaría listo para estrenar el primer modelo en junio del 2026 durante la inauguración del Mundial de Futbol en nuestro país, pero ese plan donde incluía a Sonora está frenado o ya se “devieló”.
Mientras que a nivel federal la piensan para echar a andar el proyecto del carro eléctrico mexicano donde se incluía a Sonora y a Puebla como posibles sedes para su construcción y diseño, en nuestra entidad el Instituto Tecnológico de Hermosillo presentó hace días un modelo de auto eléctrico financiado por empresarios sonorenses.
Incluso hace un año y desde que se anunció el proyecto Olinea en octubre del 2024, el Instituto Tecnológico de Hermosillo (ITH), levantó la mano para su fabricación al asegurar que los maestros, investigadores del Centro de Innovación Industrial para Sectores Estratégicos (Ciise), y estudiantes de Ingeniería en Electromovilidad tienen la capacidad para participar en esa fabricación.
En días pasados, Sonora sorprendió a nivel nacional al presentar el avance del prototipo de un auto eléctrico diseñado en el Instituto Tecnológico de Hermosillo con inversión de 115 millones de dólares aportados por empresarios sonorenses.
La empresa Beyond Movilidad Compartida (BMC) quiere que Sonora sea la cuna del primer automóvil eléctrico fabricado en México. El horizonte de arranque está marcado entre finales de 2027 y principios de 2028.
El anuncio llegó con la presentación oficial de su ‘ShowCar’, un prototipo conceptual no funcional. Para los fundadores, María Elena Gallego Lechuga y Miguel Ángel Bravo, este modelo marca un hito. Pasan de ser una promesa a una realidad tangible.
La estrategia no es solo ensamblar. BMC, que se autodenomina la primera empresa latinoamericana en aplicar impresión 3D al desarrollo automotriz, apuesta por una cadena de proveeduría mayoritariamente mexicana. Su objetivo es integrar al menos 80 proveedores sonorenses que ya abastecen a plantas automotrices globales.
El proyecto busca ir más allá de adoptar tecnología importada. Su visión es desarrollar capacidades propias alineadas con las prioridades nacionales.
El siguiente paso ya tiene fecha: el desarrollo del primer prototipo funcional comenzará a inicios de 2026. Este sí será presentado en una exposición internacional clave del sector (ShowCar).
En paralelo, se evalúa la creación de ‘BMC Arizona’. La idea es conformar la primera empresa binacional de movilidad eléctrica nacida en México, aprovechando las ventajas de la megarregión Sonora-Arizona y el marco del T-MEC.
En el evento de presentación en el ITH del diseño o prototipo del primer auto eléctrico mexicano, estuvo presente el gobernador Alfonso Durazo, junto a la presidenta y fundadora de Beyond, María Elena Gallego Lechuga; el secretario y cofundador, Miguel Ángel Bravo, académicos y funcionarios del instituto.
“Es importante que sepan que así nace y se desarrolla un vehículo, como cualquiera que vemos en la calle, así nacieron y estamos en esta etapa de acercamiento a la construcción del prototipo, como los que luego en su momento veremos circulando en la calle. Es un gran paso, es una gran noticia, me da mucho gusto”, mencionó el gobernador Durazo.
Este proyecto de auto eléctrico BMC es impulsado por el Plan Sonora de Energías Sostenibles es compatible con el Plan México, de la presidenta Claudia Sheinbaum, en el rubro de educación dual, proveeduría nacional, electromovilidad y semiconductores, señaló el gobernador Durazo.
El proyecto contempla, además de la inversión de 115 millones de dólares en cinco años, la generación de mil 500 empleos de alto valor, incluyendo talento local e impulso de capacidades tecnológicas internacionales.
Aunado a esto, contribuirá a que la entidad tenga la capacidad de liderar la transición hacia la movilidad sostenible en Latinoamérica con la fabricación de automóviles eléctricos en el segmento de Movilidad como Servicio (MaaS) y que cuenta con una mayor integración de autopartes mexicanas.
“Beyond Movilidad Compartida posicionará a Sonora como un Hub Nacional de Electromovilidad, con la posibilidad de detonar un corredor logístico hacia Estados Unidos y fortalecer la cadena de valor vinculada a baterías, software, hardware y componentes para vehículos eléctricos, aprovechando el potencial del estado y su cercanía con mercados estratégicos como Arizona”, informó el Gobierno de Sonora.
INAUGURA TOÑO HISTÓRICO PASO A DESNIVEL DEL COLOSIO
La transformación de Hermosillo avanza al inaugurar el alcalde Antonio Astiazarán, el Paso a Desnivel del crucero de los bulevares Colosio y Solidaridad, monumental obra de ingeniería vial que fue realizada con recursos municipales y sin endeudar al gobierno municipal.
Se trata del paso desnivel número 14 en la capital de Sonora, ubicado en un punto estratégico por donde circulan diariamente cerca de 74 mil vehículos, siendo la principal salida y entrada de más de 25 colonias del poniente. Antes de la intervención, este crucero era uno de los más conflictivos por tráfico y accidentes.
Durante su mensaje de inauguración del Puente a Desnivel, el alcalde Toño Astiazarán destacó que la construcción fue financiada íntegramente con recursos municipales: “La estamos terminando antes, pero además la estamos terminando con la calidad que nos merecemos en la ciudad”.
El diseño y realización del Paso a Desnivel Colosio no se hizo a base de ocurrencias sino en proyectos ejecutivos sustentados en estudios especializados para mejorar la movilidad vial y evitar las inundaciones en esa obra al contar con un moderno colector de aguas que permitirá aprovechar el líquido para su posterior utilización para regar áreas verdes y para la recuperación de mantos acuíferos.
“Es la primera vez en la historia de Hermosillo que un Ayuntamiento con recursos propios y sin endeudar la ciudad puede ejecutar una obra de esta naturaleza”, ha declarado el alcalde Astiazarán además de sentirse muy satisfecho porque el Paso de Desnivel se terminó antes de la fecha programada del 14 de febrero sin afectar su calidad.
Tras el compromiso cumplido con esa obra vial, el alcalde Toño Astiazarán ahora se enfoca a cumplir a los hermosillenses con el programa de bacheo integral para reparar un millón de metros cuadrados de vialidades y reparar fugas de agua, además de iniciar el libramiento poniente para agilizar la salida a la carretera a Bahía de Kino con una inversión de más de mil 100 millones de pesos. (g_navarro_ruiz@hotmail.com)
