Las pérdidas económicas por bloqueos carreteros en México pueden alcanzar entre 400 y 750 millones de pesos diarios, debido a las interrupciones en el traslado de mercancías, el suministro de materias primas y la distribución de productos, advirtió la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), que llamó a las autoridades y a las organizaciones transportistas a privilegiar el diálogo para resolver sus demandas sin paralizar la actividad productiva.
En un posicionamiento, el organismo empresarial nacional señaló que los cierres en los principales corredores logísticos afectan directamente a empresas de todos los tamaños, incrementan los costos de operación y pueden comprometer el abasto de bienes esenciales, la productividad y la generación de empleos.
PRESIONAN CADENAS DE SUMINISTRO
A través de un comunicado Canacintra explicó que las interrupciones carreteras retrasan el movimiento de materias primas, insumos industriales y productos terminados, lo que puede afectar la continuidad operativa de las empresas y generar costos adicionales en las cadenas de suministro.
De acuerdo con la cámara, las afectaciones se extienden a micro, pequeñas, medianas y grandes empresas, debido a la dependencia de los corredores carreteros para abastecer plantas, distribuir mercancías y mantener el flujo de producción.
El organismo no precisó el periodo de referencia ni la metodología utilizada para estimar las pérdidas de entre 400 y 750 millones de pesos diarios. Tampoco detalló cuánto corresponde a producción no realizada, retrasos logísticos, mercancía afectada o costos adicionales, por lo que la cifra debe considerarse una estimación atribuida a la cámara empresarial.
OTRA EXIGENCIA DEL SECTOR
Además de los efectos económicos de los bloqueos, Canacintra pidió fortalecer las acciones de prevención, vigilancia y combate al robo al transporte de carga, la extorsión y otros delitos que ponen en riesgo a los operadores y las mercancías.
La cámara sostuvo que la inseguridad carretera afecta tanto la integridad de los transportistas como la competitividad de las empresas, al generar costos adicionales y comprometer el funcionamiento de las cadenas de suministro.
Ante esta situación, planteó que las autoridades competentes establezcan mecanismos de coordinación y seguimiento que permitan evaluar los resultados de las acciones de seguridad y atender las demandas del sector con medidas concretas.
Canacintra consideró que atender los problemas del autotransporte es una responsabilidad compartida entre autoridades y organizaciones del sector. Por ello, exhortó a mantener abiertos los canales institucionales de comunicación y alcanzar acuerdos que permitan atender las demandas de los transportistas sin comprometer el tránsito, la actividad productiva ni el bienestar de la población.
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