Ciudad de México.- El paro nacional de transportistas tendrá un costo diario de 21 mil 500 millones de pesos al día y de alargarse podría tener un efecto inflacionario, consideró Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
En entrevista, explicó que se trata de un movimiento nacional en la que habrá presencia de unidades y transportistas en 50 puntos de todos los estados del País y en el que participarán miles de camiones, ya que se irán sumando en el resto del día. La Secretaría de Gobernación informó por la mañana que el paro ocurre sólo en 19 entidades y con algunas centenas de unidades.
“El autotransporte en este País ya no puede seguir operando en las condiciones actuales”, sostuvo el líder de los transportistas.
Ramos Melo aseguró que son varios temas los que necesita resolver el gremio para reiniciar actividades: reducir la inseguridad, combatir la corrupción, incentivos fiscales, reducir la tramitología, más presupuesto a seguridad e infraestructura, más tecnología en casetas de peaje y una revisión a la reducción de la jornada laboral.”El paro durará hasta que nos den respuesta que pueda trascender no metas de negociación”, aseguró.
El presidente del organismo destacó que la Canacar se suma por primera vez a este tipo de movimientos porque el costo y la inseguridad para seguir operando ya es insostenible.”Es un sector muy fragmentado, de altos riesgos, robos y accidentes”, sostuvo.
El dirigente dijo que al sector le urgen incentivos fiscales, ya que los que se tenían se han ido quitando o reduciendo elevando sus costos de operar.Por ello piden al Senado en su votación de mañana, revisar el estímulo fiscal por pago de casetas que se pretende reducir.Hasta ahora se permite acreditar hasta 50 por ciento del gasto total erogado por concepto de peajes (casetas) directamente contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR) a las empresas que tengan ingresos de hasta 300 millones de pesos, pero se piensa reducirlo a quienes ganen hasta 250 millones. “Es una raya más al tigre”, sostuvo.
El sector transportista piden elevar este estímulo ante tantos problemas que aquejan al sector a todas aquellas empresas cuyos ingresos sean de 420 millones de pesos anuales. “Pedimos a Hacienda que se vuelva a abrir a todas las empresas o sea amplié el límite”, dijo.Reconoció que si bien existe una estrategia para reducir la inseguridad, en carreteras esto no ha ocurrido y muestra de ello es que 50 por ciento de los robos que sufren los transportistas ocurre cuando están detenidos para descansar o comer.Dijo que en el País no existe más de 10 corredores seguros para los transportistas pese a la necesidad de contar con al menos 2 mil 200.Destacó que Edomex y Puebla concentran 40 por ciento de los robos al gremio, eso sin contar que cada vez el hurto de mercancías se realiza con mayor violencia contra los operadores.
“Los robos sí están bajando pero cada vez son más agresivos, entonces pedimos sumar más estrategias, más presupuesto hacia temas de seguridad, más elementos (policía), mas tecnología, más seguridad”, sostuvo Augusto Ramos Melo.
