Cd. de México.- De cara al Mundial de Futbol, de enero a abril de este año la inversión privada aeroportuaria fue de 7 mil 150 millones de pesos, lo que significó un incremento anual de 92.4 por ciento, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Rogelio Rodríguez, especialista del sector aéreo, comentó que con dichas inversiones los Grupos Aeroportuarios Privados han mejorado sus instalaciones en algunos aeropuertos como Guadalajara y Monterrey los cuales se espera tengan un alza en tráfico de pasajeros por el Mundial de Futbol del 2026.
“Esto pensando que para el Mundial de Futbol, no solo vendrá el aficionado, sino también algunos ejecutivos. Este crecimiento tan grande en la inversión son recursos que se canalizan en mejoras en edificios terminales, accesos a estacionamientos y en algunos casos en calles de rodaje y ampliación de pistas”, acotó.Juan Antonio José, también especialista en el sector aéreo, coincidió en señalar que las inversiones se han canalizado principalmente en aeropuertos como Monterrey y Guadalajara.
“Ambas terminales están saturadas y requieren expansión y mejoras, y por ello se ha invertido para mejorar pistas, plataformas y calles de rodaje, así como terminales de pasajeros y de carga.
“Aunque no hubiera mundial de fútbol se tendrían que haber canalizado inversiones en ellos. Al ser sedes mundialistas se aceleraron dichas inversiones”, refirió José .Rodríguez dijo que también se observan mejoras en otros aeropuertos como Puerto Vallarta y Cancún, así como en terminales para la aviación ejecutiva.
Recordó que no es la primera vez que se observan grandes inversiones privadas en aeropuertos, pues después de las privatizaciones se buscó mejorar edificios terminales de muchos de ellos y por eso se lograron incluso alcanzar crecimientos en la inversión privada en aeropuertos de hasta 200 por ciento.
“Entonces entre 2000 y 2005 hubo fuertes inversiones de capital privado en los aeropuertos que antes eran del Gobierno y que después privatizó”, apuntó.
Sin embargo, dijo, más allá de eso están los Programas Maestros de Desarrollo que cada cinco años los Grupos Aeroportuarios le entregan a la AFAC en los que se establecen dichas inversiones en que se van a canalizar.
Rodríguez expuso que el crecimiento de las inversiones que realizan los Grupos Aeroportuarios (OMA, GAP, ASUR) en los distintos aeropuertos que operan y administran también obedece a un aumento en el tráfico de pasajeros.
No obstante, señaló que también se requiere invertir en las revisiones anuales a las personas y a sus bienes (equipaje y mercancías) con tecnología que garantice mayor seguridad y confort a los viajeros, agilidad en bandas de equipaje, salas de última espera, entre otros.
“La idea es que los aeropuertos sean cada vez más competitivos no solo a nivel nacional sino también internacional, entonces hay que satisfacer a los pasajeros pero también hay que atender las tendencias mundiales, pues en algunos aeropuertos se utiliza tecnología que ya está de salida en la mayoría de países”, destacó.
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