Cafeceando. Por: Octaviano Rojas
En Nogales, la política se respiró este fin de semana con aroma de memoria, territorio y futuro. Y el 15 de febrero, pero en Ciudad Obregón, será con aroma de mujer. Los Encuentros Municipales para el Desarrollo, convocados por MORENA en Sonora, sirvieron no solo como espacio de coordinación institucional, sino como escenario para recordar de dónde viene el movimiento y hacia dónde pretende caminar, pero sobre todo, con quién. En ese contexto, la presencia del presidente municipal de Cajeme, Javier Lamarque Cano – y quien sale muy bien posicionado en las encuestas con rumbo a la gubernatura de Sonora– , invitado por el alcalde nogalense Juan Gim, adquirió un significado que va más allá del protocolo.
Lamarque no llegó a Nogales como un visitante ajeno. Llegó, en buena medida, a un lugar que forma parte de su biografía política y personal. Al compartir su experiencia dentro de la izquierda mexicana y la fundación de MORENA —tanto a nivel nacional como en Sonora—, el alcalde de Cajeme recordó un episodio poco conocido: su estancia en Nogales a los 17 años, cuando tuvo su primer acercamiento a la lucha por los derechos de los trabajadores. Ese relato, más que nostalgia, funcionó como un recordatorio de que los movimientos políticos no nacen en los escritorios, sino en las calles, en los centros de trabajo y en las franjas fronterizas donde la desigualdad se vive con mayor crudeza.
Nogales, ciudad fronteriza y obrera, no fue un simple telón de fondo. Fue el punto de partida de una conciencia que hoy gobierna uno de los municipios más importantes del sur del estado, aunque muy conocido también por los altos índices de inseguridad que poco a poco, dicen las autoridades, van a la baja. Así que, escuchar historias de formación ideológica ancladas en experiencias reales devuelve algo de autenticidad al debate público.
La gira de Lamarque incluyó también un diálogo cercano con el colectivo Mujeres al 100 “Juntas Hacemos Camino”, un encuentro que reafirma una de las banderas que MORENA ha buscado posicionar: el fortalecimiento del papel de las mujeres en la vida pública y comunitaria. Más allá de los discursos, estos acercamientos marcan la pauta de un trabajo que, para ser efectivo, debe ser conjunto y permanente. En Sonora, donde las brechas de género siguen siendo una realidad palpable, el compromiso político con las mujeres no puede quedarse en la retórica.
Pero la gira de Lamarque no quedó solo en Nogales, pues también nos reportaron su presencia en otros municipios como Ímuris, Magdalena y Santa Ana.
Al escenario de Nogales también se sumó la participación activa de la senadora Lorenia Valle, compartiendo su visión de futuro con la comunidad. Su intervención dentro de los Encuentros Municipales reforzó la idea de que el desarrollo no es un concepto aislado, sino una construcción colectiva que requiere coordinación entre los distintos niveles de gobierno y una lectura clara de los retos regionales.
El encuentro reunió a alcaldes emanados de MORENA, entre ellos el anfitrión Juan Gim y el propio Javier Lamarque, consolidando una imagen de unidad política en el estado. El mensaje fue claro: el movimiento busca mantener cohesión interna mientras se proyecta hacia los desafíos del presente, desde la seguridad y el desarrollo económico hasta la inclusión social y la equidad de género.
Nogales fue, por unos días, punto de convergencia de historias personales, proyectos políticos y visiones de futuro. Y quizá ahí radica la importancia de estos encuentros: en recordar que la transformación que se pregona no se construye solo con planes y diagnósticos, sino con memoria, territorio y diálogo directo con la gente. En política, como en la vida, saber de dónde se viene suele ser la mejor manera de decidir hacia dónde se va.
Y es menester recalcar que ambos personajes políticos tienen mención especial como posibles candidatos a la gubernatura de Sonora.
Infraestructura que sí cuenta
Mientras tanto en la capital de Sonora y en una época en donde la obra pública suele naufragar entre ocurrencias, retrasos, parches y hasta aspiraciones electorales, el Ayuntamiento de Hermosillo busca mandar un mensaje distinto: planeación, técnica y visión de largo plazo. Así lo dejó claro el alcalde Antonio “Toño” Astiazarán al anunciar que el paso a desnivel de Colosio y Solidaridad registra un avance del 94 por ciento y que será inaugurado para el 14 de febrero, una millonaria obra que mantuvo cerrado el tráfico vehicular de ese sector por más de un año y que esperamos que en las próximas semanas se de a conocer el monto exacto que nos costó.
No se trata solo de cortar el listón. El alcalde subrayó que esta intervención —una de las más sensibles por su impacto vial— se ejecutó con proyectos ejecutivos, estudios hidrológicos y análisis de antecedentes de lluvias, lo que, según aseguró, elimina el riesgo de inundaciones. La obra ya cuenta con sistemas de captación, conducción y acopio de agua pluvial que no solo previenen encharcamientos, sino que permiten infiltrar agua a los mantos acuíferos y abastecer a las pipas de Servicios Públicos.
El paso a desnivel responde a una realidad ineludible: el crecimiento acelerado del parque vehicular entre 2018 y 2022 convirtió ese crucero en uno de los mayores cuellos de botella de la ciudad. Con esta obra, el tránsito de oriente a poniente por el bulevar Colosio quedará libre, se reducirá hasta en 70 por ciento el tiempo de cruce en horas pico y se disminuirá el riesgo de accidentes.
A la par del concreto hidráulico y la infraestructura subterránea —coordinada con CFE y empresas de servicios— se apostó por una visión integral de movilidad urbana: modernización de semáforos, más de tres kilómetros de ciclocarriles, cruces peatonales seguros, áreas verdes con miles de árboles y arbustos, un parque lineal y alumbrado LED de alta eficiencia. No es solo una vialidad, es un corredor urbano más ordenado y funcional.
Pero la apuesta de Astiazarán va más allá del centro de la ciudad – y al parecer de Hermosillo-. El nuevo Libramiento Norponiente, cuya construcción inició en septiembre de 2025 bajo un esquema de inversión público-privada , busca sacar del corazón de Hermosillo a más de un millón de vehículos al año. Carga pesada y tránsito foráneo tendrán una ruta alterna de 30 kilómetros que aliviará bulevares saturados y reducirá el desgaste de las vialidades internas.
Dice que el libramiento no solo promete descongestión, sino competitividad: una conexión más rápida hacia Bahía de Kino para el turismo, una ruta eficiente para el transporte de mercancías desde la costa y los parques industriales, y una base para el crecimiento ordenado de la ciudad.
En conjunto, ambos proyectos dibujan una narrativa clara: infraestructura pensada para el presente, pero diseñada para el futuro.
Regreso a clases
Este lunes, miles de estudiantes regresan a clases. También muchos trabajadores. El tráfico vehicular volverá a su locura normal, así que debemos tomar muy en cuenta eso cuando nos traslademos hacia nuestros lugares de trabajo. Las escuelas reabren sus puertas. Cómo las encontrarán alumnos y maestros? Hasta donde sabemos, los programas de prevención funcionaron correctamente, así que no habrá problemas mayores como en sexenios anteriores cuando, alumnos, maestros y autoridades mostraban su pesar por anomalías como robos de cableado, tuberías y hasta mobiliarios y aparatos de refrigeración.
Aquí el Secretario de Educación, el joven Froylán Gámez ha estado muy pendiente de los planteles, aún en vacaciones, para evitar contratiempos. Y hace bien, pues esas son las instrucciones del gobernador Alfonso Durazo, quien ha brindado inusitado apoyo al sector educativo, incluyendo becas por más de mil millones de pesos para que ningún alumno o alumna se quede sin la oportunidad de estudiar.
Hasta ahorita Gámez Gamboa, a quien en Morena más que en el PT, le ven prometedor futuro político, ha navegado con viento a su favor porque ha dado muestras de que le entiende bien a la política educativa -y también a la otra- y eso son puntos a favor, pues el propio mandatario no ha recibido queja alguna sobre este funcionario.
Así que, le reitero: paciencia y cordura al conducir que ya empezaron las clases. Cuídese también de las foto multas, aunque ya la diputada presidenta del Congreso de Sonora, Vicky Espinoza, informó que ese rubro fue desechado de la Ley de Ingresos de Hermosillo por los legisladores. El tema se puso bueno porque todavía el viernes, la diputada junto con la regidora de Morena, Fany Duarte, reiteraron en rueda de prensa que las foto multas no van y que de ninguna manera se trata de golpeteo político, sino que simple y sencillamente no hubo claridad en ese concepto meramente recaudatorio, pues el municipio contemplaba alrededor de 117 millones de pesos que entrarían a sus arcas por concepto de multas en general. 320 mil pesos diarios, aseguró la legisladora morenista.
Aquí lo importante es no exceder el límite de velocidad que es de 50 km/h y evitar accidentes, más que las multas. Esas, aunque onerosas, se pueden pagar.
Muchas gracias por su tiempo.
Mi correo es octaviano07rojas@gmail.com
