Saguaro LNG y AMIGO LNG, proyectos de exportación de gas natural licuado (GNL), podrían producir una ola de especies invasoras al Golfo de California, lo que impactará a un sector de ecoturismo marino valuado en alrededor de 518 millones de dólares anuales, aseguró Equal Routes.
“El desarrollo de plantas de exportación de GNL aumentaría sustancialmente el tráfico de megabuques, alterando de manera fundamental los patrones de navegación en esta región marina ecológicamente sensible.
“El aumento de la actividad de embarcaciones eleva la probabilidad de introducir especies no nativas mediante la descarga de agua de lastre y la bioincrustación, que pueden causar impactos ambientales, ecológicos, económicos y de salud pública significativos”, informó la organización civil.
Estas especies pueden desplazar a las nativas, alterar la estructura del hábitat, perturbar las redes tróficas y desencadenar efectos en cascada en el ecosistema, lo que genera riesgos para las comunidades costeras que dependen del mar.
Además, el agua de lastre también puede transportar patógenos humanos a largas distancias y se les ha vinculado con brotes históricos asociados al comercio marítimo, añadió.
La asociación civil Nuestro Futuro agregó que, una vez que las especies invasoras se establecen, casi nunca se pueden eliminar.
Añadió que un estudio académico reciente advirtió que más de mil 500 buques varados por el cierre del Estrecho de Ormuz han acumulado una fuerte bioincrustación de algas, balanos, tunicados y otros organismos, lo que podría representar un evento de superdifusión de especies invasoras una vez que los buques retomen su travesía.
Abundó en que el Golfo de California enfrenta el mismo riesgo por el aumento potencial del tráfico de buques de GNL.
“Tan solo la propuesta terminal de exportación Saguaro LNG podría descargar hasta 30 mil millones de litros de agua de lastre al año a máxima capacidad”, dijo la asociación en un comunicado.
Entre 1992 y 2019, las especies invasoras acuáticas y semiacuáticas le costaron a México alrededor de 4 mil millones de dólares, 78 por ciento de todos los daños causados por especies invasoras en el país durante ese periodo, agregó.
Nora Cabrera, directora de Nuestro Futuro, expuso que el Golfo de California alberga a un tercio de las especies de ballenas y delfines del mundo y las comunidades a lo largo de sus costas dependen de estas aguas para su alimentación y su forma de vida.
“Quienes toman las decisiones no están considerando los impactos irreversibles que las especies invasoras pueden tener en este ecosistema.
“Estamos hablando de un punto de no retorno, que desencadenaría impactos ecológicos irreversibles. Esta nota informativa nos da la evidencia que necesitamos para seguir exigiendo protecciones reales antes de que comience el tráfico de GNL”, comentó.
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