Expresiones. Por: Gaspar Navarro
La cifra de 23 muertes y 526 lesionados en accidentes viales en Hermosillo en lo que va de este 2026 es terrorífica y altamente preocupante.
El Departamento de Bomberos de Hermosillo reporta que en este año han atendido 518 accidentes vehiculares con saldo de 23 muertos y 526 lesionados, por lo que los fallecidos y heridos podrían ser más en casos en los que no han participado los cuerpos de emergencia.
Un reportaje de Ana María López, publicado en días pasados en el portal “El Sol de Hermosillo” plasma las cifras aterradoras de 518 accidentes viales que han terminado en tragedia en la capital sonorense.
De acuerdo con las cifras proporcionadas por el subcomandante del Departamento de Bomberos, Francisco Ramírez, los servicios relacionados con hechos de tránsito incluyen colisiones, volcamientos, salidas de camino, atropellamientos y otros tipos de percances que han requerido la intervención de los elementos de emergencia de esa corporación.
Las colisiones vehiculares representan el principal tipo de accidente atendido por los bomberos, con 339 casos registrados en lo que va de este año.
En segundo lugar, se encuentran los volcamientos, con 138 incidentes atendidos por los bomberos en la capital sonorense, algunos de los cuales pueden requerir maniobras de rescate para auxiliar a las personas involucradas.
La estadística también incluye 20 salidas de camino, en las que los vehículos involucrados abandonaron la superficie de rodamiento, así como 11 atropellamientos y 10 accidentes de otro tipo que requirieron la atención de los cuerpos de emergencia.
El más reciente caso de accidente vehicular trágico fue el ocurrido la madrugada del pasado lunes en el cruce de los bulevares Kino e Ignacio Soto, con saldo de cuatro muertos y cuatro lesionados, provocado por el exceso de velocidad y el alto consumo de alcohol del conductor de uno de los dos autos participantes que se pasó el semáforo en rojo.
Sobre los trágicos accidentes de tránsito, el titular de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos, Cervando Flores Castelo, consideró que para tratar de evitar más percances viales se requiere atender diversos factores, entre ellos la educación vial, el consumo de alcohol, respeto a los límites de velocidad y la regulación de la venta de bebidas embriagantes.
Está claro que aumentar las multas de tránsito hasta en más de 10 mil pesos a los conductores detectados en conducción punible o ebrios no ha sido la solución para evitar los accidentes de tránsito, como tampoco lo ha sido la instalación de retenes para que los ebrios eviten conducir vehículos, pero sin esos filtros policiacos estaríamos peor, y con esas medidas se impulsa la cultura de utilizar vehículos de alquiler a los enfiestados.
Las cifras aterradoras de 23 muertos y 526 lesionados en 518 accidentes de tránsito en lo que va del año, obliga al alcalde de Hermosillo Toño Astiazarán, a redoblar esfuerzos en las medidas preventivas en calles y bulevares con más vigilancia policiaca para evitar los “rápidos y furiosos” al volante que no respetan el límite de velocidad, ni a los retenes ni a su propia vida ni la de los demás.
Sería bueno que El Sol de Hermosillo o cualquier otro medio informativo retomara el tema de la alta incidencia de accidentes vehiculares en Hermosillo para informar sobre las calles o cruceros donde se han registrado los mayores casos de choques, volcaduras, atropellados, o mayor incidencia de baches o peligros de socavones, etc., en lo que sería una radiografía o Atlas de Riesgo para los automovilistas capitalinos y visitantes que ahora no solo están en peligro de perder la vida en un fuego cruzado entre grupos de narcos, sino por un imprudente conductor que a altas velocidades se subió a la banqueta, nos llevó de corbata al cruzar la calle, se estrelló contra una casa o contra nuestro automóvil.
En materia de vialidad se dio un gran paso para tratar de evitar accidentes al ampliar el gobierno estatal a cuatro carriles 28 kilómetros de la carretera a Bahía de Kino, faltando 70 kilómetros más de ampliación para que llegue la modernización hasta el destino playero capitalino, a fin de darle mayor seguridad a los usuarios de la que aun es considerada la “carretera de la muerte”.
En lugar de tirar el dinero el gobierno estatal en remodelar estadios de beisbol como el de Navojoa al que le invirtió 200 millones de pesos para beneficiar a los propietarios del equipo de los Mayos que utilizan ese inmueble con fines de lucro, se debieron invertir en continuar la ampliación a cuatro carriles de la carretera de Bahía de Kino, no que la dejaron tirada a medio empezar sin presupuesto para el próximo año. (g_navarro_ruiz@hotmail.com)
