Desde su presentación en 2019, el Cybertruck de Tesla generó polémica por su diseño futurista y poco convencional, así como por sus características tecnológicas y las expectativas que Elon Musk, director ejecutivo de la compañía, tenía sobre esta pickup eléctrica.
Por ello, para muchos no fue una sorpresa que el pasado viernes 6 de noviembre, el empresario anunciara el fin de la producción de esta camioneta.
A través de su cuenta de X, Elon Musk dueño y director general (CEO) de Tesla, anunció que la camioneta eléctrica más polémica de la marca dejará de fabricarse gradualmente a mediados del 2027.
“Tesla reducirá gradualmente la producción del Cybertruck en la gigafábrica de Texas alrededor de mediados del próximo año para dejar espacio a un aumento en la producción del Cybercab”, señaló el empresario en sus redes sociales.
Ante las reacciones de esta publicación, Elon Musk respondió explicando que el backlog de los pedidos, es decir, las compras pendientes de entrega, es mayor de lo que la compañía puede fabricar antes de desmantelar la línea para la expansión de la nueva Cybercab entre junio y julio del siguiente año.
Asimismo, indicó que intentaran producir tantos como sea posible antes de detener la línea, pero será necesario devolver los depósitos a muchas personas.
“Este no es un caso de que el Cybertruck sea poco rentable, como se ha informado erróneamente por los medios tradicionales, sino más bien que el costo de oportunidad de la complejidad del Cybertruck está ampliamente superado por el valor de la producción incremental de Cybercab”, enfatizó el multimillonario.
Con el inminente final de la producción del Cybertruck, vale la pena repasar cuáles son sus características principales y descubrir qué lo diferenciaba de otras pickup eléctricas disponibles en el mercado.
De acuerdo con Tesla, esta camioneta cuenta con una autonomía de 515 km y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, así como una velocidad máxima 209 km/h.
Asimismo, cuenta con 2 tomacorrientes de 120 V en la cabina, 2 más en la caja de la camioneta y un tomacorriente de 240 V para obtener aún más potencia. Juntos, entregan hasta 9.6 kW de energía eléctrica total.
Por otro lado, cuenta con 3 modos de conducción:
Superficie resbaladiza: diseñado para cuando se pierde tracción en condiciones de nieve, rocas o lodo.
Modo por tierra: diseñado para una conducción precisa en todoterreno en una variedad de superficies, desde grava hasta nieve profunda.
Modo acuático: diseñado para ayudarte a navegar en aguas con llantas altas al elevar la altura de manejo y presurizar la batería.
Este modelo de Tesla se convirtió en uno de los vehículos eléctricos más comentados en los últimos años, principalmente por su peculiar diseño, por lo que el fin de su producción marca el fin de una era en la empresa.
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