Perspectiva. Por: Eugenio Madero
Cuando uno está joven, difícilmente piensa en el retiro y en cotizar semanas para una futura pensión en el IMSS, Issste o Isssteson.
Por la inexperiencia que se tiene a esa edad, hasta nos molestamos por los descuentos en el recibo de nómina, ya que vemos como un gasto innecesario que nos cobren el servicio médico que casi nunca ocupamos.
El jueves de la semana pasada y teniendo como sede uno de los salones de la CTM local, se ofreció una capacitación a dirigentes sindicales, delegados y trabajadores titulada “Planeación Estratégica para el Retiro y la Seguridad Social”.
Oscar Ortiz Arvayo, diputado local por Morena y dirigente municipal de esta central obrera, fue quien organizó estos cursos impartidos por la especialista Gabriela Macías.
Por lo que se ha visto a través de los años, la poca información que tiene la base trabajadora ha provocado que muchas pensiones del IMSS sean por cantidades mínimas que ahora son de 10 mil 600 pesos mensuales.
Motivado esto -muchas veces- por las pocas semanas cotizadas, por cotizar bajo o simplemente por falta de información al tomar decisiones.
En el contenido de la capacitación ofrecida, seguramente hubo la sugerencia de ir guardando la valiosa hoja rosa de afiliación, con la cual y pese los registros de las semanas cotizadas que aparecen en las plataformas del IMSS, el trabajador tiene la obligación de comprobar -con ese papelito rosado de media carta- todos sus datos.
Y si no la tiene… resulta ser un grave problema.
Otro detalle:
Debido a los constantes cambios de trabajo por diferentes empresas, muchas personas se olvidan de ir guardando la hoja rosa del IMSS del empleo anterior, que por consiguiente les dan otro -u otros- números de seguridad social; lo cual y con el tiempo, se batalla para homologar y sumar las semanas cotizadas.
Aparte de dejar a la deriva este tipo de información valiosa para su futuro como: la razón social de la empresa donde laboró, registro patronal o incluso su número de seguridad social personal.
Bien por Oscar Ortiz en promover este tipo de capacitación, que seguramente seguirá impartiéndose y multiplicándose en todos los centros laborales a miles de trabajadores de Hermosillo y de Sonora.
Esto con el fin de que todos tengan un retiro digno.
Porque, aunque el dinero no sea lo más importante, sí ayuda a mejorar la calidad de vida de la gente.
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Javier Lamarque Cano, ya empezó su camino rumbo a la candidatura de Morena al puesto de Gobernador.
Al contar ya con la solicitud de licencia aprobada por el Cabildo de Cajeme, empezó su recorrido por los principales municipios de Sonora, con el fin de ir fortaleciendo su imagen para lograr la victoria en las encuestas que lo pongan como Coordinador del Comité Estatal en la Defensa de la Cuarta Transformación y -ahora- Soberanía Nacional.
Como candidato de Morena, pues.
Durante su encuentro con los columnistas y líderes de opinión de la Mesa Cancún, habló de muchos temas y demostró su conocimiento de los 72 municipios, de los cuales dijo que ya los recorrió todos.
Recordemos que independientemente de su trabajo como servidor público, ya en el 2015, Javier Lamarque fue candidato a Gobernador cuando el partido Morena tenía apenas un año de su fundación.
Durante la conversación con los opinadores, hizo mención al gran apoyo y asistencia que tuvo el pasado fin de semana en un centro social contiguo a la Laguna del Náinari de Ciudad Obregón, a donde fueron convocados simpatizantes y ciudadanos de Guaymas hacia el sur del estado.
Sin embargo, este columnista piensa que Lamarque tiene que trabajar más en Hermosillo, en los municipios del norte y de la sierra de Sonora
Ultimo comentario de hoy.
Los carros chatarra embancados por fuera de los domicilios en las colonias populares, no solo dañan la imagen visual de Hermosillo; sino que hospedan fauna nociva, ramas, quelites y hasta diferentes especies de yerbas.
A partir del próximo 1 de julio, la Patrulla Verde y la Policía Municipal con el apoyo varias grúas, empezarán a llevarse 544 carros en desuso, cuyos propietarios ya tienen un apercibimiento para que los retiren de la vía pública y no lo han hecho; aunque en total se cree que pudieran remolcar hasta mil unidades estancadas dentro del casco urbano hacia el corralón de Las Minitas.
No es la primera vez que el Ayuntamiento local trata de darle solución a este problema que ha enfrentado en varias administraciones.
Pero siempre se ha complicado debido a que, para sus dueños, esos autos convertidos en vil chatarra (decía la ex diputada local Julia Astrid Tapia Granillo), son considerados como patrimonio familiar.
Ante esa situación, no se descarta una nueva polémica de unos contra otros por esta acción que pretende sanear la imagen visual y cuidar la salud de las personas; ya que hasta vecinos inconformes se involucran, pues ha habido ocasiones en que los malandros les hacen más averías a los carros como desmantelarlos, les quiebran los vidrios y hasta los queman.
Los vandalizan, pues.
Pero hay un detalle que nunca falta: por más viejos e inservibles que se encuentren esos autos, hay personas que se encariñan y ni siquiera los quieren vender al yunque.
Mucho menos que se los lleve la grúa al corralón.
Y si así sucediera, o va a suceder, viene lo peor:
Para recuperar el carro, éste tiene que salir limpio de adeudos atrasados y nuevos cargos. Dígase hospedaje, remolque de la grúa, multas de tránsito, tenencia y posiblemente recuperación de las placas.
Sin faltar, por supuesto, los gastos de reparación mecánica y carrocería.
Porque en esto hay una reflexión: ¿qué caso tendría tantos gastos para sacar un carro del corralón y no usarlo?
Bueno, amigos.
Por hoy es todo.
